Footwork
換咗套K1 Racing之後，可能套AVS Sport有D省胎，搞到有少少走軚(走左)，而且都好耐冇度軚尺，係時候搞搞佢，上機一度走位情況都唔算嚴重，Toe in/out, Cluster最多都係差-2度以下，至於Camber就有-2度以上，可能low低咗會有影嚮，加上前輪用咗camber纙絲，所以就去到-2.4度「八字轆」嘅現象，不過冇波子塔頂，又冇尾波子拉桿，所以Camber值都係得個睇字，冇得校！Toe in/out就校番0.5度以下，修正番之後冇走軚lu，正！！其實之前試過toe in1.5-2度部車轉向會「敏捷」D，有少少over嘅傾向，轉大彎會幾好，而且唔會太省胎，大家下次度軚可以試吓！

安琪凹皮靈異 & 旭高哈麻遺傳因子-GP
唉！點解要咁玩我？16X7JJ 35-38mm offset 金色軨真係咁難搵？放棄咗金色Manaray Sport Final Speed Gear R之後，本來係諗住整套金色Enkei RP-F1，點知套軨來港後原來係銀色，問Enkei日本廠果邊話金色已停產！！Bang！Bang！Bang！晴天霹靂！！於是呢幾日忙於四處搵軨，其實顏色都係次要，因為日後都仲可以番噴轉色，反而最緊要係offset要35-38mm，因為我唔想隻軨縮晒入沙板好肉酸！所以我都退而求其次要白色軨，因為套白色K1 Racing 15”睇落咗都ok嘅，但係台仔軨offset全部都係40-45mm；而16”日本軨offset 35mm細4窿(PCD 100X4)又冇乜選擇，幾乎只有Work Emotion CR Kai，白色/古銅色要$1600一隻，金色每隻仲要$200，我就真係唔捨得買，加上我又唔係咁鍾意佢個款，所以放棄！另一隻Work Nezart Sport隻款就「薯」D，五粗柱有金色，係15” TRD軨同我對上果套Yokohama Advan TC嘅混合，點知仲貴，$1900一隻……#&%^*#@！比得呢個價，我上17”啦！
最後屎忽撞棍，响觀塘金源搵到套白色Enkei RP-02，16”X7JJ offset 35mm，條件乎乎合我嘅要求，唯一缺點係呢隻RP-02屬於N年前嘅作品，係RP-01嘅後繼款，不過簡單清爽嘅5抓伸到軨邊俾人有大一吋嘅感覺，$900一隻又唔算貴，雖然唔係鍛造，但肯定係made in Japan質素上得到保證，一磅之下係重量係16.25磅(7.4kg)，唔算太輕(16”鍛軨约5.5-6kg)，不過冇所謂，今期玩Outlook！
輪胎係Yokhama DNA GP，即水貨ES100，尺吋亦係My favourite ---195/45/16，性能方面冇乜驚喜，行得到就算，我貪佢薄胎肚size特別！我套新鞋，靚嗎?







後記：觀塘金源竟然有15X7JJ offset 38mm嘅Manaray Sport Final Speed Gear R，金、銀古銅都有，有興趣可以去睇睇！因為15”都幾靚！(紅格內)

白光藍光
之前對B1 Helogen超白細胆用咗2年，果D藍色coating燶咗搞到燈光變咗黃色，於是換咗去做尾車牌燈，前日响金標緻買咗2粒PIAA嘅超白LED細胆，有2隻：平果隻$148一胆有2粒LED；貴果隻$210一胆有4粒LED超光！！諗住落本少少買隻貴嘢，裝咗落部車度白過頭變咗藍色，情況就等於8000K HID咁偏咗藍！唉！雖然係好光好靚，但係唔想免費驗車，咪搞！於是昨日返去換番隻平嘢，雖然2粒LED冇咁光，不過算啦！俾D相大家比較吓，上面係貴嘢，下面係平嘢！

金光蓋頂
早幾日得閒DD，自己噴咗個盤頂變金色，雖然唔係咁好睇，但係前一次噴金色鮑魚後用剩D金色油，用埋唔好浪費，之後諗住求其裝番個盤頂上去，點知出咗事！當然係夾口位近漏油，仲要漏得幾勁，只係短短15km路程，已經「噴」到成副機器同波箱油淋淋……睇油尺約冇咗1/10，唉！仲要撞啱聖誕公眾假期，想買番條新膠邊都冇舖頭開，可能要面臨假期冇車用嘅惡浩，慘！第二朝早博一博比D心機整好D唔洗換膠邊，用沙紙省番靚個平面後再唧番D「爭口」膏(之前果次冇省平面)，等咗幾粒鍾D「爭口」膏乾晒之後就著車，點知......唉！真係冇事！所以有D嘢真係唔求其得。不過之前漏油真係好勁，所以用藍威寶狂刷個中缸，再加埋支Gunk牌洗引擎倉泡沫，洗完之後都算唔錯，不過有D隙位始終洗唔淨。死氣蕉O2 senor位己經燒番好，而且個Oil cooler油餅油喉經過一年多嘅監察，都證實咗冇漏油，所以係時候裝番個「蕉com」上去，之前花晒仲有D銹，又用沙紙省吓再噴黑色高溫油，裝番上去遮醜，當堂醒晒！

O2 sensor搬家了
雖然前排換咗支新嘅O2 sensor，但係近排部車間唔中都係突然冇晒力，高轉爆一爆佢又冇事，Engine燈又冇著，篤電腦又冇code，估計都係O2 sensor作怪，其實O2 sensor係要夠熱先可以正常工作，AE110原廠O2 sensor係安响死氣蕉上，而我果部換咗7AFE蕉就冇咗個sensor窿，而改咗响較後嘅頭批之上，可能頭批死氣溫度較低，加上近排天氣凍咗，如果行低轉死氣溫度再進一步降低，就可能令O2 sensor讀數有偏差。都係要去搞搞佢，本來打算去彩虹，點知佢太忙唔得閒，於是去咗威迅，成疏蕉拆出來鑽窿燒番個sensor位用埋封番頭批個sensor窿，人工包料$800……好似有D貴，不過燒焊手工好好，美中不足係支sensor裝好後啱啱少少貼住條冷氣雪種喉，希望唔好有事啦，另外裝番疏蕉嘅時候hi凹咗少少水箱散熱片，搞到我要自己執番好。經過咗1000km低轉試車暫時未有冇晒力現象，問題可能解決咗！