老嘢！漏嘢！
想唔認老都唔得，8年車齡，D嘢真係開始到期，上次tune SAFC嘅時候，要積起部車裝sensor响中喉度，先發現到個風油軚漏油好嚴重，其實之前都知有漏，不過估唔到咁犀利......今日去咗車房，醫生話係軚尺漏油，要留院維修.....
2005年11月29日
2005年11月24日
Tunning Apexi SAFC
响年中裝咗個SAFC，噚晚終於去tune番佢，點解拖咗幾個月先搞？係因為要搞好晒D東菇風隔、Intake、儲風Pipe.......仲要等埋換偈油、火咀......等等！其實呢類型嘅產品响好多年前已經有，以前我都有部Field HyperR SAFC，果陣坊間嘅改車技術冇咁「完善」，往往都係靠「人肉馬力機」去tune，效果都係有D「人云亦云」，tune車師傅搞完一輪話爽嘅，自己心理作用「又好似係」，始終冇乜實質數據去支持！
SAFC嘅工作原理其實唔算太深，簡單來講，佢係空氣計流(Air Flow Sensor)及行車電腦(ECU)之間嘅一個「騙子」(AE車系用嘅係Vacuum Pressure Sensor)，SAFC會「改變」Sensor得來嘅數據再傳輸到ECU，令ECU有異於正常去指揮供油系統運作，即係改變咗引擎嘅供油量。而整個工序最重要係注意引擎嘅空燃比(Air/Fuel Ratio)，空燃比較濃無疑係可以保護引擎，但亦會有俗稱「燒唔晒」嘅現象，引擎只會大食兼冇力；反之空燃比較稀則會有俗稱「唔夠油食」嘅現象，引擎表現可能好爽，但太極端亦會令燃燒室溫度上升，產生爆震(Knocking)，對引擎損害之餘亦會令馬力流失！
另一方面，大家必要清楚，即使係同樣型號嘅引擎，基於損耗程度、改裝程度、駕駛習慣......等有所唔同，大家嘅SAFC設定亦唔會相同！所以唔好問我嘅setting係點樣(我用緊東菇、7度火咀，抄咗我一定唔會啱你！！)，對於呢種精細嘅工序，儀器、工具、技術同經驗都係缺一不可！响朋友介紹之下，認識到一間名為--ECU Works嘅公司，佢哋採用咗Lambda sensor接駁到行車電腦及手提電腦，經過多次實地試車來記錄行車數據如：轉數、空燃比、油門角度.....等等，然後技師會因應不同因素同埋我嘅駕駛需要去Fine Tune部SAFC，而最令我佩服嘅係，佢哋竟然有HKS Knocking Monitor，全程用HeadPhone監聽住引擎有冇Knocking嘅情況，呢方面我係覺得佢哋係專業嘅！！Tuning嘅詳細原理、分析我就「唔拋書包」，因為太深入嘅我就真係唔識！
大家又可能我响度幫人賣廣告，講就天下無敵，我就好鐘意用數據比較，同樣今次我用0-100km/hr時間去比較：
Tune SAFC前
輪胎：195/55/15
入風：Tom's原裝位海綿風隔
車重：只有司機一名，冇Subwoofer，冇後備胎，冇什物，電油缸少於1/10 (啱啱番噴完乜都未裝番上車
0-100km/hr:10.02sec
Tune SAFC後
輪胎：195/45/16
入風：HKS東菇，仿Tom's Super Intake，仿ARC儲風Pipe
車重：司機一名，160磅乘客一名，有Subwoofer，有後備胎，全車什物，電油缸多於4/5(Caltex入$500油送牙膏，所以打爆缸)
0-100km/hr:9.89sec
基本上間「好似」唔差大遠，tune咗之後只快咗0.2sec，但大家睇咗試車條件就會明白.......好多人都話東菇、車重都會破壞頭段，我好認同！等我遲吓執走晒D什物再試，唔知會快幾多？Keep住Update我個Blog啦！hahahahaaaaaa ！！
ECU Works
聯絡電話：8106 9939
電郵：info@ecuworks.com
地址：九龍油塘草園街4號華順工業大廈地下c室
2005年11月16日
2005年11月11日
銻
玩開Corolla AE系嘅朋友都知道，其原廠水箱嘅壽命並唔耐用，尤其當用上Racing 1.3bar嘅水箱蓋，更會令冷卻液壓力提高而加速水箱死亡。由於原廠水箱頂部及底部都係用膠造，往往就係响呢D地方爆裂，輕則只是少少滲漏出嚟，發現得早更換水箱還可以；但嚴重嘅响行駛途中谷爆，引擎分分鐘報銷！！購買水箱我哋有好多選擇，劏房二手料，$200左右，不過質素好參差，萬一揀咗個就嚟裂嘅，仲死！全新台仔料約$650，其實係一個唔錯嘅選擇，不過亦聽聞台仔水箱用料差勁，即使用咗防銹嘅冷卻液，唔夠一年內部都係生晒銹(只是聽聞)；全新正廠件約$2500,底唔底買見仁見智！！改裝零件方面，倒有一個幾好選擇---日本水箱界老牌子Koyo！無論响造工或用料上都唔需要懷疑，全銻合金造，以高精度機器點焊，無論散熱效能、剛性、耐用性及重量等各方面，都遠勝台仔料及正廠料！！而售價方面只係$2400，真係好底買！可以於錦龍汽車零件公司查詢，亦備有其他車種選擇(好廣告喎！)！值得一提係有2點：1)同型號車系，MT/AT水箱係有分別(係人都知)。2)Koyo銻水箱係對應全線由AE92-111嘅車種，而佢係用大種水箱蓋，即係AE92果隻，而AE100-111車種嘅原裝水箱蓋並唔合用，故此AE100-111車主在購買Koyo銻水箱同時，亦要去買一個AE92嘅大種水箱蓋！！另外，想再進一步加强散熱效能，TRD出品嘅低温水膽可以幫到你，水膽提前於70oC開啓，可以讓冷卻液提早進入引擎散熱，TRD水箱蓋&水膽，可於Tom's & TRD Shop購買，合計約$550！多謝屎祖君送咗個水箱蓋比我，爭你一餐海南雞飯！！
千其唔好問我裝咗銻水箱&低温水膽部車快咗幾多，因為佢哋嘅主要作係維持引擎嘅耐力，有冇試過响夏天好熱嘅時候，啱啱出車時部車好爽，但係keep住行一陣部車就冇咁好力？如果有就快D搞搞佢啦！
錦龍汽車零件公司
27563686
Tom's & TRD Shop
旺角山東街82號地下
27830993
超級進氣系統
玩咗Corolla咁耐，响性能上一直都追求頭段加速力，保留住原裝位進氣風盒及原裝排氣催化，無非都係想keep住5AFE引擎嘅優良扭力表現，配合咗一D週邊改裝如：Tom's高流海綿風隔、TRD火咀線、FGK Legalis R中至尾排氣喉，AE111六前速密比波箱、TRD極力子及偷輕原裝飛輪等等......0-100km/hr最快成績係9.77秒(以195/55/15呔計算)，比起好多其他車系，呢個成績雖然並不突出，但以5AFE引擎來講經巳係唔錯，不過中尾段嘅表現卻唔係太理想，5000RPM後加速好似頂住頂住咁，有見及此想响進氣系統造D功夫。東菇型嘅高流海綿風隔無疑係會破壞引擎嘅低轉扭力，但係如果改裝得宜，低轉扭力同高轉馬力係可以兼顧！！採用HKS Super Mega Flow大東菇海綿風隔，配合仿Tom's Super Air Intake及仿ARC儲風Pipe，得出來嘅化學作用非常理想，在未改裝超級進氣系統前馬力約132PS，改裝後得出145PS，當然，RSM嘅馬力測試結果唔可以作準，只供參考！！以下係每件零件嘅詳細介紹---
HKS Super Mega Flow大東菇海綿風隔---我响Yahoo拍賣網bid嘅，二手8成新$150，但係跟嚟塊海綿好殘要換(Yahoo拍賣網bid全新$100)，東菇尺碼為200-70mm(即俗稱大東菇細喉咀)，東菇外徑為200mm，喉咀內徑為70mm，其他size係唔啱裝嘅！試過齋用東菇行車，頭段係......
仿Tom's Super Air Intake---呢件係日本Tom's專為AE系Corolla設計嘅東菇導風器，用纖維製造，但此產品在早年前己停產，幸好元朗零壹包圍公司有仿製品，價$600，新品係灰白色要DIY噴油，呢個Inake嘅賣點係佢啱啱好fit晒個HKS大東菇，能夠隔住引擎嘅熱空氣，前面有2個進氣口，一個位於左頭燈後直接撞生風，另一個呈三角型fit入原裝生風喉吸風，當然原裝生風喉已改位由Bumper底入風啦！
仿ARC儲風Pipe---於牛頭角領賢有限公司買，價$250，全不銹鋼造亦附有原裝sensor窿位，儲風Pipe嘅用處係代替咗原裝位風盒，當縮油時能夠儲存一鼓空氣响入面，當番腳油門一開，大量嘅空氣就可以即時送進引擎內，係保持扭力嘅一件極有用東西！點解唔買堅料ARC？ over $1500你捨得買嗎？？我就......
Wilson Performance矽膠喉----用來接駁蝴蝶瓣、儲風Pipe及東菇，需要2個，蝴蝶瓣至儲風Pipe用大變細76mm>56mm，儲風Pipe至東菇用直身76mm，於火炭威迅汽車工程有限公司，價約$300全部2件，買埋D不銹鋼喉碼，$10一個共4個，比起五金鋪果D靚好多同實淨好多！。雖然係土炮造，但矽膠喉內有線層，跟足日本大廠規格，質素唔錯！！當然可另選用名牌Samco，但價錢......
零壹汽車用品公司
元郎鳳攸街22號G好順意大廈二座地下
24782479
領賢有限公司 Kingsmart Ltd.
九龍牛頭角定富街59號地下
2796 1765
威迅汽車工程有限公司
火炭桂地街10-14號華麗工業大廈地下1A-1B
2687 5781
2005年11月10日
195/45/16
又講吓套呔，跟軨套呔巳經光頭光到見帆布，迫住要即換，我就特登揀咗一隻特別size嘅呔----195/45/16！！由於AE110嘅標準15"呔size為195/50/15(呔圓週為1809.6mm)，如果用上一般205/45/16呔(呔圓週為1856.4mm)，外徑及闊度都大咗，好直接影嚮咗加速表現，尤其對於AE110呢類細cc嘅車。而家用咗195/45/16(呔圓週為1828.1mm)，圓週差距不足1%，而且闊度亦同是195，所以性能同15"呔可以話係分別不大，不過呢隻特別size嘅呔可以楝嘅model好少，而且貨源有限，經過朋友介紹下，終於揾到一個唔錯嘅選擇----Toyo Trampio Vimode！！級數上可能未及上BS RE-01 或 Yoko AD07，經測試後抓地性卻很好，與之前用果套Yoko AVS Sport差不多，回頭性及靈敏度亦相當好，而路噪方面亦控制得好好，濕地性能尚未測試；另外，45偏平率呔壁更薄更斜令條軨看似更大嘅17"，但係太斜卻影嚮咗呔壁剛性，刻意掟入急彎時有「跪一跪」嘅動作，情況尚可接受.......總括來講好滿意！
極之舊款嘅軨
終於比我揾到一套極之舊款嘅Yokohama Advan TC 一代，尺吋為16"X 7JJ offset 35mm ，根據官方資料其淨重為7.56kg，大家可能會覺得呢隻款唔靚，其實佢中間係有隻「碟」遮住D縲絲 & 一粒「大絲母」收住隻碟，不過我覺得裝咗仲核凸！！！咁點解我會揀呢隻軨？主要原因係佢16"只係7.56kg已經好輕！其次係7JJ offset 35mm係完全fit晒AE110嘅setting，好多台仔軨都係42-45mm唔太適合；加上佢made in japan質素上有信心保証；而最後呢隻「橙金」色嘅車身色，始終金色軨會襯DD，其次我就鐘意電鍍款，之前白色RP01太Sharp，搶晒眼！
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